Pertama, ukuran pelat beton semen dan desain jahitan
⑴ ukuran pelat:
plat piring persegi panjang, lebar pelat 4.5m, panjang pelat 5.0m, pelat pelat bagian berbentuk gradien, aspek kontrol rasio pelat antara 1: 1 ~ 1: 1,3, lihat "Semen diagram desain pelat trotoar semen".
⑵ desain jahitan
Ekspansi sendi: Lebar sendi ekspansi 20mm, jahitan diatur di dalam pelat jahitan dan batang gaya geser, pelat lempeng karet lempeng jahitan. Di pelebaran jalan, kedua sisi jembatan dan gundukan kurva vertikal di bagian bawah sambungan ekspansi, total 73.
Sambungan konstruksi longitudinal: Sambungan konstruksi longitudinal harus disediakan ketika lebar jalan beraspal kurang dari total lebar jalan dan bahu yang keras. Konstruksi harus mengadopsi sambungan horizontal plus tipe batang tarik dan sambungan pelipit aspal harus diterapkan untuk mencegah rembesan. Saat menggunakan konstruksi sliding mode, dapat digunakan alat paver lateral rod dimasukkan.
Horizontal shrinkage: Menurut standar jumlah berapa kali beban poros, lalu lintas dari bagian jalan adalah lalu lintas yang padat, oleh karena itu, semua penyusutan adalah set dowel bar.
Sendi konstruksi lateral: terletak di penyusutan pada penggunaan jahitan datar ditambah jenis batang transmisi, dan di permukaannya dilapisi bersama aspal, sambungan ekspansi pada konstruksi dan sambungan ekspansinya sama. Jahitan di atas sendi terbuat dari damar poliuretan.
Kedua, desain beton semen
Drawbar: Batang sambungan vertikal dibuat dari rebar berdiameter 16mm dengan panjang 800mm dan jarak 600mm. Batang bersama melintang antara jembatan dan pelat beton bertulang terbuat dari rebar berdiameter 25mm dengan panjang 800mm dan jarak 400mm. Tarik pusat batang dalam 100mm dilapisi dengan cat karat, batang ditempatkan di ketebalan pelat tengah.
Force rod: diameter 32mm baja halus, panjang 500mm, terletak di tengah pelat, jarak 300mm, batang kekuatan terluar dari sendi konstruksi vertikal atau tepi bebas dari jarak 150 ~ 250mm.
Bracket steel bar : bar baja batang bar braket dengan φ12 halus, jarak 200mm.
Untuk mencegah jalan rusak karena pemukiman tanah yang tidak rata, seluruh bagian transisi harus dihancurkan dan perkerasan beton bertulang harus digunakan. Penguatan horizontal: φ8 baja halus, jarak 25 cm. Penguatan longitudinal: φ8 baja glossy, jarak 10 cm.