Apa Jenis Magnet Motor?

Dengan berkembangnya pasar, bahan magnetik banyak digunakan pada peralatan industri. Selama ini motor merupakan motor yang paling banyak digunakan dalam bidang industri. Magnet permanen merupakan komponen inti penting dari motor magnet permanen. Dibandingkan dengan motor tradisional, motor dengan magnet permanen memiliki keunggulan efisiensi tinggi, torsi besar, dan kecepatan konstan terhadap beban. Dibandingkan dengan motor sinkron, motor ini mengkonsumsi arus lebih sedikit.
1. Magnet motor ferit
Magnet permanen ferit adalah magnet termurah di antara bahan magnet. Dibandingkan dengan bahan magnet lainnya, bahan ini memiliki kinerja magnet yang relatif rendah, namun memiliki kemampuan anti-demagnetisasi yang kuat dan ketahanan korosi yang sangat baik. Ini sering digunakan pada motor DC.
Suhu Operasional
Suhu pengoperasian maksimum magnet ferit adalah sekitar 250 derajat Celcius atau lebih tinggi, dan suhu Curie sekitar 450 derajat Celcius.
korosi yang baik
Magnet ferit memiliki ketahanan korosi yang baik dan biasanya tidak memerlukan pelapisan atau pelapisan.
2. Magnet motor NdFeB
Magnet permanen NdFeB adalah magnet yang paling umum digunakan pada motor traksi untuk kendaraan hibrida dan listrik. Magnet NdFeB berenergi tinggi menjaga motor tetap kecil, seringan, kompak, dan seefisien mungkin.
Pengaruh suhu kerja
Dibandingkan dengan magnet permanen lainnya, magnet NdFeB memiliki ketahanan suhu yang buruk. Karena magnet neodymium memiliki koefisien negatif, gaya koersif dan kepadatan energi magnetnya (BHmax) menurun seiring dengan suhu. Suhu layanan maksimumnya berkisar antara 60 derajat hingga 220 derajat, dan suhu Curie berkisar antara 310-370 derajat. Namun, mereka dapat menambahkan disprosium (Dy) atau terbium (Tb) untuk menekan penurunan kinerja karena perubahan suhu. Namun hal ini membuat magnet menjadi lebih mahal.
Motor traksi pada kendaraan hibrida dan listrik, kendaraan kereta api, dan peralatan industri beroperasi pada suhu yang relatif tinggi. Oleh karena itu, magnet neodymium tahan suhu tinggi sering digunakan dalam aplikasi ini.
masalah korosi
Magnet neodymium memiliki ketahanan korosi yang buruk jika tidak dilindungi oleh lapisan. Pada saat yang sama, bahan-bahan tersebut juga menimbulkan korosi dari dalam ke luar jika proses pra-perawatan yang tepat tidak dilakukan. Biasanya, pelapisan nikel-tembaga-nikel multilayer diterapkan. Namun untuk aplikasi motor, pelapis epoxy dan zinc lebih banyak digunakan. Terlebih lagi, perawatan permukaan baru lainnya, everlube, juga dapat digunakan di lingkungan dengan kelembapan tinggi dan tahan semprotan garam.
3. Magnet motor SmCo
Magnet Samarium kobalt adalah magnet permanen tanah jarang yang rapuh dan mudah retak dan terkelupas. Mereka datang dalam dua "seri", magnet SmCo5 dan magnet Sm2Co17.
stabilitas suhu yang baik
Pada suhu pengoperasian biasa, magnet samarium kobalt mengungguli magnet neodymium tahan panas terkuat yang saat ini digunakan pada motor listrik. Kisaran suhu pengoperasian maksimum adalah 250 hingga 350 derajat; kisaran suhu Curie adalah 700 hingga 800 derajat.
Kemampuan anti korosi dan anti oksidasi yang kuat
Magnet Samarium kobalt memiliki ketahanan korosi yang sangat baik (magnet neodymium tidak). Sebagian besar aplikasi tidak memerlukan pelapisan atau pelapisan permukaan, sehingga juga bermanfaat untuk aplikasi medis.
berbagai sumber pasokan
Tidak seperti magnet neodymium, yang memerlukan disprosium langka (Dy) dalam jumlah besar agar dapat berfungsi pada suhu sedang, magnet samarium kobalt menggunakan bahan yang lebih beragam dan secara inheren stabil pada suhu jauh di atas titik Curie dari magnet seks NdFeB yang disinter. Hal ini membuat harga magnet SmCo lebih stabil dan tidak terlalu rentan terhadap perubahan pasar.
4. Magnet motor alnico
Bahan magnet permanen Alnico adalah bahan magnet permanen yang paling awal digunakan secara luas, dan proses persiapan serta teknologinya relatif matang. Suhu Curie adalah yang tertinggi di antara bahan magnet permanen saat ini; Ciri khasnya adalah keunggulan magnet AlNiCo adalah remanennya yang tinggi (hingga 1,35T) dan koefisien temperatur yang rendah. Ketika koefisien suhu adalah -00,02 persen / derajat, suhu pengoperasian maksimum dapat mencapai sekitar 520 derajat. Kerugiannya adalah gaya koersifnya sangat rendah (biasanya kurang dari 160kA/m), dan kurva demagnetisasinya nonlinier, sehingga magnet alnico mudah termagnetisasi dan terdemagnetisasi.
Kemampuan anti korosi dan anti oksidasi yang kuat
Alnico memiliki kemampuan anti korosi yang kuat, dan permukaannya tidak perlu dilapisi listrik.
Saat ini, ada empat jenis utama magnet komersial: boron besi neodymium (NdFeB), samarium kobalt (SmCo), aluminium nikel kobalt (AlNiCo) dan ferit (Ferrite). Diantaranya, magnet ferit, kobalt samarium tanah jarang, dan magnet neodymium dapat digunakan pada motor magnet permanen dan aplikasi magnet otomotif.
Saat merancang motor, pemilihan magnet mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kinerja motor secara keseluruhan dan biaya proyek. Jadi Anda perlu mengetahui cara memilih magnet yang tepat untuk motor Anda.